dimtos

13-14 июля 2007г.
Утром чемоданы были собраны, я пообедал в ресторане «Lido» (в нём, кстати, официанты говорят по-русски) телячьими медальонами с грибами. В оставшуюся часть дня посетил свой любимый пляж, а вечером попрощался с хозяйкой и ушёл на автостанцию, откуда предстоял 8-часовой путь до Загреба по трассе Е71. Автобус марки Neoplan, стартующий от Макарски до Загреба показался сначала комфортабельным. Однако спустя некоторое время с начала поездки оказалось, что подвеска у него слишком жёсткая, ловил каждую неровность. Кресла не рассчитаны на пассажиров низкого роста, поэтому мой затылок упирался в высокий подголовник и от этого болела шея. Туалет в автобусе не работал (его не открыли даже для женщины с маленьким ребёнком, которую стошнило). Получасовая остановка была в Korenica. Там можно было неплохо перекусить (есть магазинчик, столовая и ресторан) и наконец-то посетить туалет. Не смотря на неудобства, время пролетело быстро, сон меня почти не посещал и на полчаса раньше (в 4-30) мы прибыли на автостанцию Загреба. ( Read more... )

11-12 июля 2007г.
11-го июля в DalmationVacation (фирма, не так давно одарившая нас кучей буклетов по Биоково, находится в торговом центре недалеко от вокзала)мы купили билеты на рафтинг по реке Цетинье, получилось по 350 Кун с человека (включая трансфер).

12-го июля в 8 утра у отеля нас (из Макраски были только мы) забрал инструктор, отвёз в Омич, а затем на место старта. Трансфер туда осуществлялся на стареньком Мерседесе, водитель нёсся с превышением скорости, как и большинство местных и постоянно крестился. Команда собралась в основном из чехов, и мы, двое русских. Особых проблем с языком мы не испытывали. Рафтинг был организован и проведён хорошо.( Read more... )

9-10 июля 2007г.
В девять утра мы выехали в сторону Плитвицких озёр. До Сплита ехали вдоль побережья по серпантину, со Сплита свернули на трассу Е71, а с неё на А1. Мы, никогда до позавчерашнего дня не ездившие по автобану, были в таком хорошем, так сказать, шоке. Покрытие дороги настолько хорошее, что по ней так и хочется ехать всё дальше, воистину наслаждаясь удобством. Здесь нет ни колдобин, как в России, указатели информативные и чёткие (много указателей с меняющейся информацией, управляемые по радио), телефоны SOS питаются от солнечных батарей. На заправках (в стране практически все заправки под брендом “INA”) всё чистенько, в туалет приятно зайти, примечателен тот момент, что сначала Вы заправляете необходимое количество бензина (минимальное октановое число 95), а потом уже идёте на кассу платить. Обманывать никто не будет, ибо напротив каждой колонки камера слежения. Такая система позволяет избежать глупой российской действительности, когда Вы даёте денежку, заправляетесь, а затем Вам делают сторнированную продажу. При въезде на автобан необходимо получить талончик, в котором указано время заезда, на выезде предъявить талончик сотруднику и расплатиться с ним. Соответственно, чем раньше Вы съедете с автобана, тем дешевле поездка. У Задара автобан заканчивается и Вы въезжаете в тоннель, проложенный в горе, протяжённостью более 5 км(!).( Read more... )

4 июля 2007г.
Сегодня как и планировалось, мы отправились в Черногорию. Рейс в 9-30 из Дубровника довёз нас до Herzeg-Novi. По пути на выезде из Хорватии хорватские пограничники проверили у нас паспорт и ваучер. На въезде в Черногорию мне неудачно поставили штамп и пропечатали его повторно, правда второй раз оказался ненамного лучше первого и на этом решили остановиться. В Herzeg-Novi пересадка на автобус до Будвы составила всего лишь 10 минут и уже скоро мы проехали Котор, Тиват и приехали на место. В сумме поездка из Дубровника в Будву составила 3 с небольшим часа. ( Read more... )

30 июня 2007г.
Летом 2007г. я вновь решил посетить бывшую Югославию. Только на этот раз страной путешествия была выбрана Хорватия – соседка уже посещённой мною Черногории.
Поездку решил организовывать самостоятельно. Были куплены билеты Москва-Загреб-Москва регулярным рейсом Аэрофлота, а также забронированы и оплачены билеты Загреб-Дубровник Croatian airlines. Жильё решили бронировать через Adriatic.hr. 5 дней в Дубровнике и 9 дней в Макарска. Из Макарска решили ехать в Загреб на обратный рейс в Россию на ночном автобусе.
( Read more... )